Informasi Penerbangan Jet buatan Tiongkok melakukan debut internasional. Jet penumpang buatan Tiongkok melakukan debut internasional
Pesawat C919 milik Beijing, yang berpotensi menyaingi pesawat Boeing dan Airbus buatan Barat, melakukan penerbangan pertamanya di luar wilayah Tiongkok pada hari Minggu dengan mengadakan flyby di Singapore Airshow.
Jet lorong tunggal, yang di produksi oleh Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) milik negara, adalah simbol utama dari strategi “Made in China” yang lebih luas dari Beijing. Yang bertujuan untuk mengurangi ketergantungan pada pabrikan asing.
Tiongkok menyebut C919, yang mampu mengangkut kurang dari 200 penumpang. Adalah jet penumpang besar buatan dalam negeri yang pertama. Pesawat tersebut mengudara untuk penerbangan komersial pertamanya pada Mei lalu. Maskapai ini bersertifikat untuk mengangkut penumpang hanya di daratan Tiongkok dan terbang bersama China Eastern Airlines.
Ini adalah “pertama kalinya kami menghadirkan peserta pameran dari Tiongkok.” Kata Cindy Koh. Wakil presiden eksekutif Dewan Pengembangan Ekonomi Singapura, salah satu penyelenggara pertunjukan udara, kepada wartawan, Minggu. Saat ini, hanya segelintir negara yang membuat pesawat sendiri karena tingginya hambatan untuk masuk ke industri ini
Tiongkok tidak merahasiakan ambisinya untuk bersaing dengan Boeing (BA) dan Airbus (ABNB). Debut C919 di luar negeri terjadi pada saat Boeing menjadi berita utama karena berbagai alasan yang salah. Bulan lalu. Bagian badan pesawat Boeing 737 Max 9 jatuh saat penerbangan Air Alaska di Amerika Serikat.
Informasi Penerbangan Jet buatan Tiongkok melakukan debut internasional
Shukor Yusof, pendiri Endau Analytics, sebuah perusahaan yang memantau industri penerbangan, mengatakan C919 akan menjadi “pesawat yang paling banyak mendapat perhatian di Singapore Airshow,” sebuah acara yang menarik para eksekutif perusahaan dan pejabat tinggi pemerintah dari seluruh dunia.
“Ada banyak minat untuk melihat pesawat sebenarnya, bagaimana kinerjanya dan bagaimana penerbangannya,” katanya.
Saat ini, hanya segelintir negara yang membuat pesawat sendiri karena tingginya hambatan untuk masuk ke industri ini. Di butuhkan keahlian teknis tingkat tinggi, serta waktu dan sumber daya yang besar.
C919, misalnya, telah merugikan pendukungnya sekitar $49 miliar dalam pengembangan, produksi, dan biaya lainnya, menurut Pusat Studi Strategis dan Internasional di Washington, meskipun mereka mengatakan dengan tepat seberapa besar biaya tersebut merupakan tugas yang sulit karena keuangan Comac tidak mencukupi. buram.
Pada bulan Desember, mereka melakukan penerbangan demonstrasi di Pelabuhan Victoria, Hong Kong, yang merupakan pelayaran pertamanya ke luar daratan Tiongkok.
Yusof mengatakan meningkatnya ketegangan antara Beijing dan Washington juga akan mempersulit Comac menemukan pasar di Barat. Saat ini, hanya segelintir negara yang membuat pesawat sendiri karena tingginya hambatan untuk masuk ke industri ini